Roulement de roue / transmission Yamaha 93306-00804 - TMAX 500 / Warrior 350 / Timberwolf - Neuf Origine
Assurez la fluidité de votre transmission ou de vos roues avec ce roulement d'origine Yamaha.
Un roulement défectueux se manifeste par un sifflement, un grognement ou un jeu excessif dans la roue ou la transmission. Sur un TMAX, il est crucial pour la transmission secondaire, tandis que sur les quads type Warrior, il supporte les charges lourdes de l'axe de roue arrière. Choisir un roulement d'origine, c'est garantir une résistance optimale aux contraintes mécaniques et une longévité accrue.
Pourquoi choisir l'origine Yamaha ?
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Dimensions Exactes : Avec ses dimensions de 40x68x15 mm, ce roulement (type 6008) s'ajuste parfaitement dans son logement, évitant toute usure prématurée des carters ou de l'axe.
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Étanchéité Renforcée : Conçu pour résister à la poussière, à la boue et aux projections d'eau, il conserve sa graisse interne pour un fonctionnement fluide sur des milliers de kilomètres.
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Qualité Acier OEM : Fabriqué selon les standards japonais, il supporte des vitesses de rotation élevées (TMAX) et des chocs importants (Quads) sans se déformer.
Détails techniques :
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Référence Constructeur : 93306-00804-00 (Remplace 93306-00803).
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Type : Roulement à billes (Deep Groove Ball Bearing).
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Dimensions : 40mm (Int) x 68mm (Ext) x 15mm (Largeur).
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État : Neuf d'origine.
Compatibilité Véhicules (Gamme Polyvalente)
Ce roulement est utilisé sur de nombreux modèles, notamment :
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Yamaha XP 500 TMAX : Modèles de 2001 à 2007 (Transmission secondaire / Sub-transmission).
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Yamaha YFM 350 Warrior : Modèles de 1987 à 2004 (Roulement d'axe de roue arrière).
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Yamaha YFB 250 Timberwolf : Modèles de 1992 à 2000 (Roue arrière).
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Yamaha YTM 200 / 225 Tri-Moto : Modèles de 1983 à 1986.
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Yamaha YFM 200 / 225 Moto-4 : Modèles de 1985 à 1989.
Pourquoi commander chez JRC-Motos ?
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La précision avant tout : À Bonny-sur-Loire, nous savons qu'un roulement de mauvaise qualité peut immobiliser une machine en plein milieu d'une rando ou sur l'autoroute.
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Authenticité Yamaha : Nous fournissons la pièce d'origine dans son emballage protecteur pour garantir un état de surface irréprochable.
Conseils d'expert JRC :
« Pour l'installation, n'utilisez jamais de marteau directement sur le roulement ! Utilisez une presse ou une douille du même diamètre que la cage extérieure du roulement. Si vous frappez sur la cage intérieure, vous marquerez les billes et le roulement sera HS avant même d'avoir roulé. Une petite astuce : placez le roulement au congélateur 30 minutes avant le montage pour qu'il se rétracte légèrement, il rentrera beaucoup plus facilement dans son logement ! » |
