Protecteur de coude d'échappement Yamaha 5JG1462800 - YZ 426 F / WR 426 F - Neuf Origine

Protecteur de coude d'échappement Yamaha 5JG-14628-00 - YZ 426 F / WR 426 F - Neuf Origine

Protégez votre équipement et évitez les brûlures avec ce pare-chaleur d'origine Yamaha.

Sur les YZ 426 F, le collecteur d'échappement chauffe énormément et très rapidement. Ce protecteur (Heat Shield) est essentiel pour éviter de brûler votre botte ou votre pantalon de cross lors des phases de pilotage intense. C'est une pièce qui finit souvent par être marquée par les frottements ou par se tordre lors de chutes.

Pourquoi choisir l'origine Yamaha ?

1. Matériau Thermique Haute Performance : Conçu dans un alliage spécifique qui dissipe la chaleur tout en restant léger, ce protecteur ne se déforme pas sous l'effet des températures extrêmes du moteur 426cc.

2. Ajustement Précis : Contrairement aux protections universelles en carbone ou en aluminium, celle-ci épouse parfaitement la courbe du collecteur d'origine et se fixe sans vibration sur les pattes soudées.

3. Protection des Bottes : Sa forme est étudiée pour offrir une barrière lisse qui ne s'accroche pas à l'équipement du pilote.

Détails techniques :

• Référence Constructeur : 5JG-14628-00.

• Type : Pare-chaleur de collecteur (Heat Shield).

• État : Neuf d'origine.

Compatibilité Véhicules (Gamme Compétition 4-Temps)

• Yamaha YZ 426 F : Modèles de 2000 à 2002.

• Yamaha WR 426 F : Modèles de 2001 à 2002 (La version Enduro).

• Note : Bien que spécifique aux 426, il peut parfois s'adapter sur certains collecteurs de YZ 400 F (1998-1999) selon le montage, mais c'est bien la pièce standard des séries 426.

Pourquoi commander chez JRC-Motos ?

• L'Expertise Cross & Enduro : À Gien, nous savons que le poste de pilotage et la protection thermique sont cruciaux pour la performance. Cette pièce d'origine est un gage de sécurité et de finition.

• Fiabilité : Pièce certifiée Yamaha Motor, livrée prête à être installée sur votre ligne d'échappement.

Conseils d'expert JRC :

« Lors de l'installation, vérifiez bien l'état des vis de fixation et des éventuelles entretoises isolantes. Si elles sont grippées ou rouillées, remplacez-les pour éviter que les vibrations du gros mono ne finissent par faire casser les pattes de fixation du collecteur. Un petit point de graisse cuivrée sur le filetage des vis facilitera les futurs démontages ! »