Pneu moto custom arrière MICHELIN Commander III Cruiser — 150/80 B 16 M/C 77H TL/TT (Réf. CAI 797694)
Conçu sur mesure pour les customs, cruisers et V-Twin, le pneu Michelin Commander III Cruiser fixe de nouvelles normes en matière de longévité kilométrique et d'adhérence sur sol mouillé. Grâce à son mélange de gomme 100 % silice et au dessin optimisé de ses sculptures, ce pneumatique offre une sécurité maximale sous la pluie tout en conservant une stabilité irréprochable en ligne droite et en courbe, même à pleine charge.
Points forts & Technologies Michelin :
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Longévité légendaire : Profil et composé de gomme développés pour résister à l'usure sur les customs lourds et à fort couple.
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Adhérence optimale sur sol mouillé : Taux de taux d'entaillage supérieur et mélange de gomme à haute teneur en silice pour une excellente évacuation de l'eau.
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Michelin Premium Touch Technology : Finition effet velours sur les flancs sublimant l'esthétique et le style de votre custom.
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Architecture renforcée (REINF) : Carcasse renforcée adaptée au poids élevé des motos custom et à la conduite en duo avec bagages.
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Polyvalence Tubeless / Tubetype (TL/TT) : S'installe aussi bien avec chambre à air (sur jantes à rayons) que sans chambre à air (sur jantes bâtons/alliage).
Caractéristiques techniques :
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Référence fabricant (CAI) : 797694
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Marque : Michelin
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Modèle : Commander III Cruiser (REINF)
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Position : Arrière
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Dimensions : 150/80 B 16 (150 mm de largeur / 80 % de hauteur / Structure bias-belted / Jante 16 pouces)
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Indice de charge / vitesse : 77H (Charge max. 412 kg / Vitesse max. 210 km/h)
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Type de montage : TL / TT (Tubeless & Tubetype)
Compatibilité véhicules (Customs & Cruisers) :
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Idéal pour customs V-Twin, Harley-Davidson, Yamaha Dragstar / Wildstar / XV, Kawasaki VN Vulcan, Suzuki Intruder, Honda Shadow / VT, Daelim Daystar, etc., équipés d'une jante arrière en 16 pouces.(Vérifiez les dimensions inscrites sur le flanc de votre pneu arrière et votre carte grise avant commande)
Conseil de mécanicien :Si vous montez ce pneu sur une jante à rayons (montage avec chambre à air / TT), remplacez systématiquement la chambre à air et le fond de jante par des éléments neufs. En montage sans chambre à air (TL sur jante alliage), remplacez la valve de gonflage. Observez un rodage progressif d'environ 100 km en évitant les accélérations brutales sur le premier plein, et contrôlez la pression de gonflage à froid au moins une fois par mois. |
