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Paire d'Amortisseurs Arrière Origine Occasion Kawasaki Zephyr 550 1993 (Réf. 45014-1492)

(Code: 45014-1492/1493-FS)
159,00 EUR
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Paire d'Amortisseurs Arrière Origine Occasion Kawasaki Zephyr 550 1993 (Réf. 45014-1492)

Paire d'amortisseurs / combinés de suspension arrière d'origine KAWASAKI d'OCCASION pour Zephyr 550 (Année 1993 - Réf. 45014-1492)

Restaurez la tenue de route et le style rétro d'origine de votre roadster grâce à cette paire d'amortisseurs arrière d'origine d'occasion pour Kawasaki Zephyr 550. Indispensables pour remplacer des éléments fuyards, usés ou pour préserver l'authenticité d'une restauration d'origine, ces combinés ressort/amortisseur assurent l'absorption des chocs et la stabilité du train arrière sur la route.

Caractéristiques & État de la pièce :

  • Référence constructeur (OEM) : 45014-1492 (écrit aussi 450141492 ou 45014-1492-EH)

  • Marque : Kawasaki Original Parts 

  • Type : Double amortisseur hydraulique avec précharge de ressort réglable

  • État : Pièces d'OCCASION contrôlées (Amortisseurs fonctionnels, tiges saines sans piqûres de rouille majeures sur la zone de débattement, œillets et silentblocs de fixation en bon état. Présentent des traces normales d'usage, d'oxydation de surface ou de piquetage sur le chrome des ressorts visibles sur les photos).

  • Conditionnement : Vendus par paire (gauche et droit)

Compatibilité véhicules (Motos Kawasaki Roadsters Neo-Retro) :

  • Kawasaki Zephyr 550 / ZR550 (Années 1991 à 1999 — Modèles ZR550B)(Vérifiez la référence sur votre catalogue de pièces détachées Kawasaki ou votre revue technique avant commande)

Conseil de mécanicien :Lors du remplacement de vos amortisseurs arrière, procédez un côté après l'autre en soulageant la roue arrière (moto positionnée sur sa béquille centrale ou un lève-moto). Cela évite que le bras oscillant ne descende brutalement et simplifie l'alignement des axes de fixation. Inspectez l'état des silentblocs de fixation et appliquez une pointe de graisse sur les entretoises d'axe au remontage. Profitez-en pour régler la précharge des ressorts de manière identique à gauche et à droite selon votre poids et l'usage (solo ou duo).