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Kit chaine ADLY.500.S serie 2 '10/16 14X38 RK520SO CHAINE 520 O'RING

(Code: 155002.062)
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Kit chaine ADLY.500.S serie 2 '10/16 14X38 RK520SO CHAINE 520 O'RING

Kit chaîne complet de transmission RK 520 SO à joints toriques pour Quad ADLY 500 S / Flatland Série 2 (Modèles de 2010 à 2016)

Exploitez toute la puissance du monocylindre 500 cm³ de votre quad grâce à ce kit chaîne renforcé haute résistance signée RK Takasago. Spécialement calibré pour encaisser les fortes accélérations, les reprises à bas régime et les contraintes sévères de l'utilisation tout-terrain/route, cet ensemble conserve la démultiplication exacte d'origine (pignon de 14 dents / couronne de 38 dents) pour préserver les performances et l'allonge de votre Adly 500.

Équipé d'une chaîne renforcée RK 520 SO avec joints toriques O-Ring, ce kit assure une retenue parfaite de la graisse au cœur des axes, réduisant considérablement l'étirement et l'usure prématurée causée par l'eau, la poussière et la boue.

Composition du kit complet :

  • 1 Pignon de sortie de boîte (PSB) : 14 dents (Acier traité haute ténacité)

  • 1 Couronne arrière : 38 dents (Acier ultra-résistant)

  • 1 Chaîne renforcée RK 520 SO : Pas 520 avec joints toriques O-Ring

  • 1 Attache / Maillon de fermeture

Caractéristiques techniques :

  • Référence catalogue : 155002.062 (ou 155002062)

  • Démultiplication : 14 x 38 (Rapport d'origine)

  • Pas de chaîne : 520

  • Type de joints : O-Ring (Joints toriques étanches)

  • Conditionnement : Kit complet (Pignon + Couronne + Chaîne RK)

Compatibilité véhicules (Quads Adly 500 cc) :

  • Adly 500 S / Sport Série 2 (Années 2010 à 2016)

  • Adly 500 Flatland (Années 2010 à 2016)(Vérifiez le nombre de fixations de votre couronne arrière et le nombre de dents avant commande)

Conseil de mécanicien :Lors du changement du kit chaîne sur un Adly 500 S, vérifiez impérativement le jeu de l'excentrique d'arbre arrière (système de tension de chaîne) ainsi que l'état du patin de bras oscillant et de la roulette de chaîne. Ajustez la tension en laissant un débattement souple (environ 30 à 40 mm de flèche) pour éviter de contraindre le roulement de sortie de boîte lors des enfoncements de la suspension arrière. Nettoyez et graissez la chaîne après chaque sortie en milieu humide à l'aide d'un lubrifiant spécial chaîne tout-terrain.