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Démarreur Électrique Gris Origine Mash 400 Five Hundred / Adventure (Réf. 31160304)

(Code: 31160304)
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Démarreur Électrique Gris Origine Mash 400 Five Hundred / Adventure (Réf. 31160304)DEMARREUR GRIS FH N°6
MASH ADVENTURE 400 (sans valise)MASH400ADVENTURE 400 2015-2016 
MASH FIVE HUNDREDMASH400FIVE HUNDRED Euro 3 2014-2016 
MASH CAFERACER TT40 2017MASH400TT40 2017-2018
MASH SCRAMBLER 400cc EFIMASH400SCRAMBLER 400Chromium 2018 
MASH FIVE HUNDREDMASH400FIVE HUNDRED Euro 4 (Moteur Gris) 2017-2019
MASH FORCE 400cc MASHMASH400FORCE 400ARMY 2019

Démarreur électrique d'origine constructeur MASH pour motos 400 cc -
Moteur Gris (Réf. 31160304)

Retrouvez un entraînement moteur puissant et un démarrage instantané sur votre monocylindre grâce à ce démarreur électrique d'origine Mash. Spécialement conçu pour supporter la forte compression du bloc moteur 400 cc 4-Temps de la gamme, ce démarreur renforcé d'origine garantit la puissance d'entraînement requise tout en préservant votre batterie et votre pignonnerie d'allumage. C'est la pièce idéale pour remplacer un démarreur fatigué, dont les charbons sont usés ou dont le bobinage est défectueux.

Caractéristiques techniques :

  • Référence constructeur (OEM) : 31160304 (Remplace ou équivaut à 31160327 / 31160305)

  • Origine : Pièce neuve d'origine MASH / SIMA

  • Cylindrée : 400 cc

  • Finition / Couleur : Gris (pour versions à carters/bloc moteur gris)

  • Tension : 12V

  • Conditionnement : Vendu à l'unité

Compatibilité véhicules (Motos Mash 400 cc à moteur gris) :

  • Mash 400 Five Hundred (FH)

  • Mash 400 Adventure (ADV)

  • Mash 400 Scrambler / Scrambler Chromium

  • Mash 400 SR / TT40

    (Vérifiez la référence sur votre démarreur d'origine ou votre catalogue de pièces Mash avant commande)

Conseil de mécanicien :

Sur un monocylindre de 400 cc, un démarreur qui peine ou qui claque provient souvent d'une batterie dont l'intensité de démarrage à froid (CCA) est trop faible. Vérifiez la tension et la capacité de votre batterie avant le remplacement. Lors du montage du nouveau démarreur, contrôlez l'état du joint torique d'étanchéité sur la bride d'encastrement du carter pour éviter toute fuite d'huile et lubrifiez légèrement le pignon d'attaque lors de la mise en place.